มีการแนะนำโครงสร้างพื้นฐานของขั้วต่อรถยนต์มีลักษณะการใช้งานอย่างไร?

ส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานสี่ประการของตัวเชื่อมต่อรถยนต์

1. ส่วนติดต่อ

เป็นส่วนหลักของขั้วต่อรถยนต์เพื่อให้ฟังก์ชันการเชื่อมต่อไฟฟ้าสมบูรณ์โดยทั่วไป คู่คอนแทคจะประกอบด้วยส่วนสัมผัสบวกและส่วนสัมผัสเชิงลบ และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจะเสร็จสมบูรณ์โดยการใส่และปิดส่วนสัมผัสหยินและหยางหน้าสัมผัสขั้วบวกเป็นชิ้นส่วนแข็งที่มีรูปทรงกระบอก (ขากลม) รูปทรงเสาสี่เหลี่ยม (ขาสี่เหลี่ยม) หรือรูปทรงแบน (ขา)ส่วนสัมผัสที่เป็นบวกมักทำจากทองเหลืองและฟอสเฟอร์บรอนซ์

ส่วนสัมผัสเชิงลบคือแจ็คเป็นส่วนสำคัญของคู่สัมผัสขึ้นอยู่กับโครงสร้างยางยืดเมื่อเสียบเข้ากับหมุด จะเกิดการเสียรูปยืดหยุ่นและสร้างแรงยืดหยุ่นเพื่อสร้างการสัมผัสใกล้ชิดกับส่วนสัมผัสที่เป็นบวกเพื่อให้การเชื่อมต่อสมบูรณ์โครงสร้างแม่แรงมีหลายแบบ แบบกระบอก (ร่องแยก แบบปากยืด) แบบโช๊คปรับจูน แบบคานยื่น (ร่องตามยาว) แบบพับ (ร่องตามยาว รูปที่ 9) แบบกล่อง (แม่แรงสี่เหลี่ยม) และแม่แรงสปริงไฮเปอร์โบลอยด์ .

2.เปลือก

เปลือกหรือที่เรียกว่าเปลือกเป็นฝาครอบด้านนอกของขั้วต่อรถยนต์ซึ่งให้การป้องกันทางกลสำหรับแผ่นยึดและหมุดหุ้มฉนวนในตัวและให้การจัดตำแหน่งของปลั๊กและซ็อกเก็ตเมื่อเสียบเข้าจึงยึดขั้วต่อได้ ไปที่อุปกรณ์
3.ฉนวน

ฉนวนมักเรียกว่าฐานเชื่อมต่อรถยนต์ (ฐาน) หรือแผ่นยึด (INSERT) บทบาทของมันคือการทำให้ชิ้นส่วนสัมผัสตามตำแหน่งและระยะห่างที่ต้องการและรับรองประสิทธิภาพของฉนวนระหว่างส่วนสัมผัสและส่วนสัมผัสและเปลือก .ความต้านทานของฉนวนที่ดี ความต้านทานแรงดันไฟ และการแปรรูปที่ง่ายดายเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการเลือกวัสดุฉนวนที่จะนำไปแปรรูปเป็นฉนวน

4. สิ่งที่แนบมา

อุปกรณ์เสริมแบ่งออกเป็นอุปกรณ์เสริมโครงสร้างและอุปกรณ์ติดตั้งอุปกรณ์เสริมโครงสร้าง เช่น แหวนหนีบ กุญแจกำหนดตำแหน่ง พินตำแหน่ง พินไกด์ แหวนต่อ แคลมป์สาย แหวนซีล ปะเก็น ฯลฯ อุปกรณ์เสริมสำหรับติดตั้ง เช่น สกรู น็อต สกรู สปริง ฯลฯ อุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนมาตรฐาน และชิ้นส่วนทั่วไปส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานสี่อย่างนี้ช่วยให้ตัวเชื่อมต่อรถยนต์ทำหน้าที่เป็นสะพานและทำงานได้อย่างเสถียร

ลักษณะการใช้งานของตัวเชื่อมต่อยานยนต์

จากวัตถุประสงค์ของการใช้คอนเนคเตอร์ในรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่รถยนต์ที่ดียิ่งขึ้น เราสามารถแบ่งความน่าเชื่อถือของคอนเนคเตอร์เป็นการซีลคอนเนคเตอร์ในการใช้งาน ประสิทธิภาพของดอกไม้ทนไฟในการขับขี่รถยนต์ นอกจากนี้ตัวเชื่อมต่อยังสามารถแสดงประสิทธิภาพการป้องกันและประสิทธิภาพการควบคุมอุณหภูมิในการขับขี่รถยนต์โดยทั่วไป เมื่อพูดถึงคุณสมบัติการปิดผนึกของขั้วต่อรถยนต์ ไม่เพียงแต่คุณสมบัติการปิดผนึกของน้ำในรถยนต์เท่านั้น

ในด้านนี้ IP67 เป็นข้อกำหนดการจัดการที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก และข้อกำหนดนี้เป็นระดับสูงสุดในอุตสาหกรรมปิดยานยนต์แม้ว่าข้อกำหนดในการกันซึมจะแตกต่างกันไปตามส่วนต่างๆ ของรถ แต่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจะเลือกใช้ IP67 เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกของขั้วต่อรถยนต์

ปัจจุบันรถที่ใช้งาน เทคโนโลยีวงจรอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่เพียงแต่ในด้านความบันเทิงของผู้ขับขี่ แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่ในระบบควบคุมการขับขี่ของรถยนต์ เทคโนโลยีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในการทำงานที่มั่นคงของรถได้ เล่นเป็นส่วนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีวงจรอิเล็กทรอนิกส์สามารถทำงานได้อย่างเสถียร ผู้คนจึงใช้เทคโนโลยีป้องกันจำนวนมากในการผลิตรถยนต์

เทคโนโลยีการป้องกันเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีบทบาทในการป้องกันวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการป้องกันการรบกวนและป้องกันรังสีในส่วนต่างๆ ของรถด้วยนอกจากนี้ พวกเขายังสามารถป้องกันการทำงานที่มั่นคงของขั้วต่อรถเทคโนโลยีการป้องกันเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทในรถยนต์: การป้องกันภายในและการป้องกันภายนอก

เมื่อใช้โล่ด้านนอกเพื่อป้องกันขั้วต่อรถยนต์ เปลือกโล่ที่เหมือนกันสองตัวมักจะประกอบเข้าด้วยกันเพื่อสร้างชั้นป้องกัน และความยาวของชั้นป้องกันสามารถครอบคลุมความยาวของขั้วต่อ และเปลือกโล่ต้องมีโครงสร้างล็อคเพียงพอ ตรวจสอบการติดตั้งชั้นป้องกันที่เชื่อถือได้นอกจากนี้ วัสดุป้องกันที่ใช้ควรได้รับการปฏิบัติไม่เพียงโดยการชุบด้วยไฟฟ้า แต่ยังเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมี